به گزارش خبرورزشی، علی دایی در روزهای پایانی اسفند سال ۱۳۹۰ هنگامی که از اصفهان در حال بازگشت به تهران بود تا راهی آمریکا شود، حوالی کاشان تصادف شدیدی کرد و کارش به بیمارستان کشیده شد.
پس از این اتفاق، دایی با صراحت اعلام کرد از شرکت تویوتا به صورت بین المللی شکایت می‌کند چون ایربگ اتومبیل پرادو او در جریان این سانحه باز نشد و همین مساله به او و سایر سرنشینان لطمه زده است. شهریار طی مصاحبه‌ای که سوم اردیبهشت سال ۹۱ منتشر کردیم این خبر را تایید کرد و گفت: پرسش من اینجاست که چرا هر دو کیسه هوا به صورت همزمان در این تصادف فعال نبودند؟
دایی ادامه دادا:بعضی سایت‌های خارجی از قول یک سخنگوی شرکت تویوتا مدعی شده‌اند که شاید اتفاق فوق ناشی از این باشد که علی دایی دکمه فعال سازی ایربگ اتومبیل پرادو خود را فعال نکرده باشد و اگر این گونه باشد، شرکت تویوتا هیچ تقصیری در سانحه مذکور ندارد. در جواب به ادعای مذکور هم باید بگویم اولاً که برای شرکت معتبری مثل تویوتا عجیب است که سایت‌ها هیچ نامی از شخصی که می‌گویند سخنگوی شرکت مذکور است، نبرده‌اند، در ثانی، چنین گفته‌ایی اساساً جای تعجب دارد چون من حاضرم به این سخنگو و شرکت تویوتا جایزه هم بدهم به شرطی که بیایند و نشان بدهند که این دکمه کجای ماشین است. تا جایی که می‌دانم، فقط ماشین‌هایی مثل پژو ۲۰۶ و سوناتا برای سرنشین جلو آنهم نه برای راننده بلکه برای صندلی کنار راننده دکمه‌ای دارد که اگر فعالش کنی، کیسه هوای ماشین به کار می‌افتد اما سایر ماشین‌ها چنین دکمه‌ای ندارند. اگر شرکت تویوتا بیاید و این دکمه را نشانم بدهد، خودم به عنوان علی دایی حاضرم ۱۰۰ اتومبیل پرادو به این شرکت جایزه بدهم!
بیشتر بخوانید:علی دایی: زورتان به خدای علی دایی نمی‌رسد؛ اوضاع پرسپولیس را از عالیجناب حیله و منفعت بپرسید!
