واضح است که اولین و مهم‌ترین عنصر برای طبیعتگردی و آفرود، خودروی مناسب است؛ برای خرید خودرو آفرود، باید نکاتی را مانند فضای مناسب، راحتی صندلی‌ها و تعلیق، ارتفاع از سطح زمین و ... در نظر گرفت.
بهترین و مناسب‌ترین گزینه برای آفرود، خرید خودرو دودیفرانسیل است؛ در این نوع خودروها، نیروی تولید شده به هر دو محور اعمال می‌شود و موانع را راحت‌تر پشت سر می‌گذارند. با توجه به این که طرفداران آفرود رو به افزایش‌اند، خرید و فروش خودروهای دودیفرانسیل نیز رونق پیدا کرده و حتی خودروهای قدیمی مانند لندرور، جیپ و ... بار دیگر محبوبیت خود را به دست آورده‌اند. این محبوبیت سبب شده تا این روزها شاهد قیمت‌های گزافی برای این قبیل خودروها باشیم.
درست است که بسیاری از شاسی‌بلندها و دودیفرانسیل‌های بازار با قیمت‌های بسیار بالایی معامله می‌شوند، اما اگر قصد آفرود رفتن و لذت بردن از آن را دارید، می‌توانید با حداکثر بودجه یک میلیارد تومان، در بازار خرید و فروش خودرو، گزینه مناسب و باکیفیتی را تهیه کنید. در این مطلب سعی داریم تا بهترین خودروهای آفرودی تا حداکثر بودجه یک میلیارد تومان را معرفی کنیم که با اعمال تغییرات و اصلاحات اندک و افزودن المان‌های ظاهری و کاربردی، به خودرو موردعلاقه‌تان تبدیل خواهند شد.
کی‌ام‌سی T8
اگر قصد خرید خودرو دودیفرانسیل صفرکیلومتر را با بودجه یک میلیارد تومان دارید، کی‌ام‌سی T8 انتخاب مناسبی است. این پیکاپ چینی در سال 99 توسط کرمان‌موتور به بازار کشور عرضه شد. در واقع این خودرو همان پیکاپ جک است که با نام KMC در ایران ارائه شد. از ویژگی‌های آفرودی آن می‌توان به زاویه حمله 30 درجه‌ای، زاویه فرار 23 درجه‌ای و سیستم دودیفرانسیل سه حالته با قفل برقی، اشاره کرد. T8 به پیشرانه 2 لیتری توربوشارژ مجهز شده که 174 اسب‌بخار قدرت و 290 نیوتن‌متر گشتاور را از طریق یک گیربکس 6 دنده دستی، به چرخ‌ها می‌فرستد.
آمیکو دوکابین آسنا
شرکت ارس‌خودرو در سال 96، با همکاری شریک چینی خود، پیکاپ سایز بزرگی را به بازار ایران معرفی کرد. آمیکو آسنا براساس پلتفرم هانگای N2 ساخته شده و پیشرانه آن با برخی از محصولات میتسوبیشی، مشترک است. از ویژگی‌های مهم و مثبت آن می‌توان به کابین بزرگ و جادار اشاره کرد. پیشرانه 2.4 لیتری دوگانه‌سوز آسنا قادر است 143 اسب‌بخار قدرت و 200 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. آمیکو دوکابین آسنا با بودجه تقریبی یک میلیارد تومان و به صورت صفر کیلومتر قابل خریداری است.
سوزوکی گراند ویتارا
گراند ویتارا محصول مونتاژی ایران‌خودرو است که نسبت به رقبای هم‌کلاس و هم‌قیمت خود، توانایی آفرود خوبی دارد. اگر مصرف‌کننده‌ای هستید که علاوه بر آفرود، سفرهای درون شهری متعددی نیز دارید، سوزوکی گراندویتارا یک گزینه مناسب برای خرید است که با هر دو گیربکس اتوماتیک و دنده‌ای، در بازار یافت می‌شود.
رنو داستر
رنو داستر، در دو نسخه تک‌دیفرانسیل و دودیفرانسیل وارد کشور شد. تیپ SE داستر فول محسوب می‌شود و تیپ PE آن نیمه‌فول بوده و فاقد کروزکنترل و کنترل پایداری است. سادگی در ظاهر و تجهیزات باعث شد تا بسیاری از مصرف‌کنندگان توانایی‌های آن را دست کم بگیرند؛ اما داستر دودیفرانسیل، سیستمی سه حالته با قفل مرکزی دارد که در کنار پیشرانه 2 لیتری و گیربکس 4 دنده اتوماتیک، انتخاب خوبی برای طبیعتگردان است.
نیسان رونیز
نیسان رونیز را می‌توان یکی از خودروهایی دانست که از همان ابتدای ورودش به ایران، در سال 82، نزد تمام قشر جامعه مقبول افتاد. با وجود این که سال‌ها از طراحی رونیز می‌گذرد، به موجب توانایی‌های آفرودی‌اش، همچنان میان جوانان محبوب است. ویژگی جالب و منحصربه‌فرد رونیز، وجود جعبه دنده کمکی است. البته کمبود امکانات، به ویژه فقدان ایربگ و ABS، از نقاط منفی آن است. پیشرانه 2.4 لیتری نیسان رونیز می‌تواند 150 اسب‌بخار قدرت و 208 نیوتن‌متر گشتاور را تولید کند و از طریق یک گیربکس 5 دنده دستی، به چرخ‌ها بفرستد.
پاژن
نگاهی گذرا به نسخه‌های متفاوت پاژن، نشان می‌دهد که بر اساس لندرور دیفندر ساخته شده و می‌توان گفت که کپی آن است. پاژن از سال 1370 در قالب نسخه‌ها و مدل‌های مختلف در کشورمان حضور دارد و توسط گروه خودروسازی مرتب و با همکاری شرکت اسپانیایی «سانتانا» عرضه شد. تولید پاژن تا سال 94 ادامه یافت و این روزها با قیمت‌ها و مدل‌های متفاوتی در بازار قابل خریداری است.
نیسان پاترول
تقریبا 40 سال از حضور نیسان پاترول در بازار کشور می‌گذرد. آن روزها پاترول‌ها چهار در و مجهز به پیشرانه 6 سیلندر بودند؛ اما رفته‌رفته پیشرانه 4 سیلندری در قلب پاترول جای گرفت و در مدل‌های جدیدتر نیز ایرانیزه شد. پاترول دو در نیز توسط پارس‌خودرو با پیشرانه 4 سیلندری مونتاژ شد و نظر قشر جوان‌تر را به خود جلب کرد. با وجود این که پاترول نقاط منفی بسیاری مانند مصرف بالای بنزین، تعلیق خشک، ایمنی کم، صندلی‌های نامناسب و نیمکتی و ... دارد، اما می‌توان از آن به عنوان پرطرفدارترین آفرودر یاد کرد.