به گزارش خبرورزشی، مهم نیست چه کسی کنار مکس فرشتاپن باشد، در نهایت این خودش است که باید نتیجه را رقم بزند. در گرندپری ژاپن، دقیقاً همین کار را کرد. خلاف پیش‌بینی‌ها، برای چهارمین سال پیاپی پول‌پوزیشن سوزوکا را به‌دست آورد؛ جلوتر از هر دو راننده‌ی مک‌لارن. هم‌تیمی جدیدش یوکی سونودا؟ تنها پانزدهم شد.
در رادیوی تیم، صدای هیجان‌زده‌ی فرشتاپن به‌وضوح شنیده می‌شد: «بله، بریم! چه دوری بود!» او با یک تلاش نهایی در سوزوکا، موفق شد لاندو نوریس و اسکار پیستری را پشت سر بگذارد و پول‌پوزیشنی را تصاحب کند که خودش هم انتظارش را نداشت. این آخرین حضور او با موتور هوندا در ژاپن بود؛ پایانی نمادین برای یک همکاری موفق.
فرشتاپن در سه سال گذشته همیشه از خط اول سوزوکا استارت زده، اما امسال تصور می‌شد مک‌لارن‌ها دست بالا را داشته باشند. با این حال، او در یکی از پیست‌های محبوبش، با خودروی سفید و قرمز RB۲۱، دوباره نشان داد چرا قهرمان چهار دوره‌ی فرمول یک است.
تنها کسی که RB۲۱ را می‌فهمد
این نتیجه برای تیمی که یک هفته‌ی سخت و پرتنش را پشت سر گذاشته، یک موفقیت بزرگ به‌حساب می‌آید. در حالی که مشخص شده فقط فرشتاپن می‌تواند از RB۲۱ کار بکشد، رانندگان دیگر در تیم یا کنارش نمی‌مانند یا به وضوح از پس آن برنمی‌آیند.
لیام لاوسون پس از تنها دو مسابقه کنار گذاشته شد. حالا یوکی سونودا که برای اولین بار با لباس ردبول مسابقه داد، هرچند تمرینات امیدوارکننده‌ای داشت، در مرحله‌ی Q۲ حذف شد و نتوانست حتی به پای رانندگان تیم دوم ردبول، یعنی ریسینگ بولز برسد. ایساک هادجار به جمع ۱۰ نفر اول رسید، در حالی که سونودا پانزدهم شد.
در عمل، حضور هر راننده‌ای در کنار فرشتاپن به بن‌بست می‌رسد. از سرخیو پرز گرفته تا لاوسون و حالا سونودا؛ هیچ‌کدام نتوانستند جایگاه مطمئنی در ردبول پیدا کنند.
ردبول، تیمی با یک ستاره
در حال حاضر، ردبول بیشتر به یک تیم تک‌نفره شباهت دارد. خود فرشتاپن هم گفت: «من از این پول‌پوزیشن شگفت‌زده شدم. نقطه اوج بزرگی برای ما بود. فردا؟ خواهیم دید. شاید کمی باران. من همه تلاشم را می‌کنم.»
نوریس که با فاصله‌ای ناچیز دوم شد، فقط توانست به او تبریک بگوید: «ما هرچه داشتیم رو کردیم، اما مکس یک دور فوق‌العاده زد. مسابقه‌ی فردا می‌تواند خیلی نزدیک باشد. ما قطعاً دنبال عبور از مکس هستیم، ولی کار راحتی نخواهد بود.»
پیستری هم اضافه کرد: «ما هنوز یک خودروی رقابتی داریم. فاصله‌ها خیلی نزدیک بود. پول‌پوزیشن رو از دست دادیم، ولی مسابقه هنوز باقی‌ست.»
در این میان، لیام لاوسون پس از بازگشت به ریسینگ بولز، برای اولین بار امسال به Q۲ رسید، اگرچه فقط پانزدهم شد و باز هم از هم‌تیمی‌اش ایساک هادجار عقب افتاد—راننده‌ای که حتی از موقعیت نشستن روی صندلی خودرو گلایه داشت.
شاید سوال واقعی این باشد: در ردبول، مشکل از راننده‌هاست یا از تیمی که فقط برای یک نفر ساخته شده؟
تیتر نوشت؛ ردبول به شما بال میده، روزگاری شعار تبلیغاتی ردبول بود اما حالا این مکس فرشتاپن است که به ردبول بال می دهد!