به گزارش خبرورزشی، گاتزتا دلواسپرت سوژه ورزشی خود را به همیلتون اختصاص داده است.
این روزنامه معتبر ایتالیایی می نویسد؛ حتی لوئیس همیلتون، قهرمان هفت‌باره جهان، حالا در چهل‌سالگی خوب می‌داند پشت فرمان فراری نشستن چه معنایی دارد. او پس از پیروزی در اسپرینت چین—اولین باری که با فراری برنده شد—با لبخند، اما بی‌تعارف، پاسخ برخی منتقدان را داد:
«مسابقه اول سخت بود. خیلی‌ها نمی‌دانند ورود به یک تیم جدید چقدر پیچیده است. باید با افراد هماهنگ شوی، یکدیگر را بشناسی، ارتباط برقرار کنی… خیلی‌ها بی‌جهت حرف زدند، بدون اینکه تجربه‌ای داشته باشند. اما اینجا، برای اولین بار، در ماشین احساس راحتی بیشتری داشتم؛ چیزی که در ملبورن نداشتم. از همان دور اول آماده بودم، و این نتیجه زحمت فوق‌العاده مهندسان و مکانیک‌ها بود.»
در حرف‌های همیلتون اثری از گلایه یا کینه نبود —فقط اعتمادبه‌نفس مردی که می‌داند کیست:
«صبح با حال خوبی بیدار شدم، هوا در شانگهای عالی بود، تماشاگران فوق‌العاده. شروع خوبی داشتم، و با این آسفالت جدید، چسبندگی خوبی وجود داشت. مدیریت لاستیک‌ها آسان نبود، اما برای همه همین‌طور بود.»
و درباره فشار حضور در فراری؟ همیلتون آن را حس نمی‌کند:
«نه، هیچ فشاری احساس نمی‌کنم. می‌دانم سال اولم است. هواداران و تیم به‌دنبال برد هستند و این کاملاً طبیعی است. ولی عجله نمی‌کنیم. گام‌به‌گام جلو می‌رویم. تمرکز می‌کنیم، آرام می‌مانیم، و برای تعیین‌خط بهتر تلاش می‌کنیم. این فصل یک ماراتن است، نه یک اسپرینت.»
لکلرک: «این آخر هفته هرگز سریع نبودم»
در سوی دیگر گاراژ، شارل لکلرک با صراحت درباره نتیجه پنجمی‌اش در اسپرینت صحبت کرد:
«در شروع محافظه‌کار بودم و بعدش سرعت لازم را نداشتم، مخصوصاً در نیمه اول. بعد بهتر شدم ولی کافی نبود. امروز قطعاً می‌توانستم چهارم شوم، اما امتیاز از دست رفت.»
لکلرک ادامه داد:
«این پیست همیشه برایم سخت بوده، ولی این بهانه نیست. باید در تعیین‌خط بهتر عمل کنم. می‌دانستم فصل با دو پیستی شروع می‌شود که همیشه در آن‌ها مشکل داشته‌ام. امیدوارم بعد از این مسابقه‌ها بتوانم رو به جلو نگاه کنم، اما اول باید این آخر هفته را با حداکثر امتیاز تمام کنم. امیدوارم دوباره با ماشین ارتباط برقرار کنم و جایگاه بهتری بگیرم.»